Шарнир задний нижнего рычага передней подвески VESTA
Описание
Шарнир задний передней подвески устанавливается в L-образный рычаг с кастером в 5 градусов. В результате ось шарнира в отличие от... Узнать большеНовый
- Описание
- Детали
- Отзывы (0)
- Добавить отзыв
Описание
Шарнир задний передней подвески устанавливается в L-образный рычаг с кастером в 5 градусов. В результате ось шарнира в отличие от большинства подобных элементов, расположена вертикально, а не горизонтально. Шарнир при работе испытывает, кроме продольных и поперечных нагрузок, существенную осевую нагрузку при минимальной скручивающей. Воздействие данных нагрузок в основном и определяет ресурс эксплуатации шарнира. Под воздействием радиальной нагрузки, эластичный элемент шарнира деформируется. А с ростом деформации резины, снижается ресурс шарнира. Это связано, как с увеличением количества разрывов молекул каучука, так и с повышением ее температуры, ускоряющей протекание химических реакций, ведущих к старению резины. Для снижения степени деформации эластичного элемента шарнира необходимо повысить твердость резины. Однако при обычной технологии производства резины, ее твердость повышают путем увеличения содержания в ней наполнителя (сажи и каолина). С ростом количества наполнителя в резине, сокращается доля каучука и снижается ее эластичность. Эластичность резины показывает, какая часть работы, выполняемая шарнирами, была преобразована в тепло. Чем выше эластичность резины, тем меньше тепла образуется и тем меньше эластичный элемент шарнира нагревается, что замедляет скорость химических реакций, ведущих к старению резины. Поэтому, чтобы шарнир имел длительный срок эксплуатации, он должен быть изготовлен из резины, имеющей одновременно высокие значения твердости, эластичности и прочности. Получить резину с данными свойствами по обычной технологии невозможно, так как с ростом твердости эластичность резко падает. Для шарниров СЭВИ мы разработали и запатентовали новый способ производства резины USPK, позволяющий одновременно повысить не только твердость, эластичность и прочность, но и увеличить ее стойкость к старению. Использование этой резины позволило улучшить виброизоляционные свойства шарнира, увеличить срок службы и обеспечить плавность хода автомобиля, особенно, при изменении скоростного режима.
Детали
Отзывы (0)
- Отзывов пока нет.
Cопутствующие товары
Стойка передней подвески LADA Priora Demfi Комфорт
Ходовая часть
920,000 UZS 820,000 UZS
+ В корзину
Новый
Сайлентблок (ромашки) 2108, 2110 SEVI EXPERT
Ходовая часть 40,000 UZS + В корзину
Новый
Стойка передней подвески Lada Priora SS20 серии Комфорт
Ходовая часть
1,380,000 UZS 1,220,000 UZS
+ В корзину
Новый
Чехол привода наружней гранаты Сэви
Ходовая часть 18,480 UZS + В корзину
Новый
Будьте первым, кто оставит отзыв “Шарнир задний нижнего рычага передней подвески VESTA”